STEROWNIK NASTAWNIK MERCEDES G-13, 6NW009543

 

 

 

 

 

 

 

 

Przedmiotem naprawy bądź sprzedaży jest sterownik / nastawnik Hella stosowany w turbinach Garrett o numerze:

• 794877-5007S
• 794877-5006S
• 794877-5004S
• 794877-0007
• 794877-0006
• 794877-0004
• 802774-5007S
• 802774-5006S
• 802774-5005S
• 802774-0007
• 802774-0006
• 802774-0005
• 802774-0001

MERCEDES:

• C-Klasse 350 CDI (W204)
• C-Klasse 350 CDI (S204)
• C-Klasse 350 CDI (C204)
• CLS-Klasse 350 CDI (C218)
• CLS-Klasse 350 CDI (X218)
• E-Klasse 350 CDI (W212)
• E-Klasse 350 CDI (C207)
• E-Klasse 350 CDI (C212)
• GL-Klasse 350 CDI (X164)
• R-Klasse 350 CDI (V251)
• R-Klasse 350 CDI (W251)
• S-Klasse 350 d (C2222)
• M-Klasse 350 CDI (W166)

NASZA FIRMA ZAJMUJĘ SIĘ DIAGNOSTYKĄ, NAPRAWĄ, SPRZEDAŻĄ TURBOSPRĘŻAREK ORAZ CZĘŚCI DO WSZYSTKICH STEROWNIKÓW TURBOSPRĘŻAREK HELLA/GARRETT !

SKONTAKTUJ SIĘ NASZYM DORADCĄ : +48 693-789-100

Poniżej przedstawimy możliwe objawy podczas usterki tego urządzenia oraz rozwiązanie problemu :

Regenerujemy sterowniki z całej Polski ! z naszych usług korzystają również firmy regenerujące turbosprężarki !

Jeżeli w Państwa pojeździe pojawiły się poniższe objawy to jest duże prawdopodobieństwo uszkodzenia sterownika turbosprężarki :

• praca pojazdu w trybie awaryjnym
• pojawienie się kontroli świec żarowych
• spadek mocy
• szarpanie, dławienie się silnika
• błąd kontroli doładowania
• brak reakcji podczas wciskania pedału gazu

****często podczas uszkodzeń sterownika turbosprężarki kiedy pojawia się check engine pojazd przechodzi w tryb awaryjny i traci moc, po ponownym uruchomieniu usterka ustaje. Niestety to nie rozwiąże problemu, ponieważ usterka bardzo szybko powróci.

Sterowniki to bardzo deficytowy towar i nie ma możliwości zakupu samego nowego sterownika ewentualnie z całą turbosprężarką, wtedy koszt takiego urządzenia w komplecie to od kilku do kilkunastu tysięcy złotych w zależności od pojazdu !

Wówczas oferujemy naprawę/regenerację takiego urządzenia w atrakcyjnej cenie ! – wykorzystując nowe podzespoły tj. przekładnia slimakowa naszej produkcji (w skali 1:1 jak w oryginale -idealnie zwymiarowana, z tego samego materiału) oraz oryginalne silniki Johnson wraz z konektorem. Dodatkowo testujemy i naprawiamy część elektroniczną sterownika. Kolejnym wariantem naprawy jest rozszerzona regeneracja aluminiowej skrzyni sterownika w której uszkadza się zębatka w plastikowym detalu tzw. „półksiężycu” – natomiast nie w każdym przypadku uszkadza się ten element, a wtedy możemy liczyć na niższe koszty naprawy.

Nasza firma posiada specjalne testery którymi symulujemy pracę urządzenia dokładnie taką jak u Państwa w pojeździe co pozwala nam na dokładną weryfikację urządzenia przed przystąpieniem do naprawy oraz po naprawie. Po tak precyzyjnym teście możemy być pewni że naprawione urządzenie działa prawidłowo i w prawidłowym zakresie.

Zdarza się że posiadamy nowe oryginalne sterowniki na sprzedaż ! – informacja u sprzedającego

Kontakt z doradcą : +48 693-789-100

STEROWNIK NASTAWNIK MERCEDES G-13, 6NW009543